亚洲天堂二区,日韩免费一级,毛片a级 http://www.anwireless.cn/journal 離岸快車 Thu, 04 Jan 2024 02:20:22 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.8.41 消息稱廣東自由貿(mào)易區(qū)初步方案已經(jīng)成形 涵蓋南沙、前海、橫琴 http://www.anwireless.cn/journal/2013/09/fd5ifd/ http://www.anwireless.cn/journal/2013/09/fd5ifd/#comments Wed, 04 Sep 2013 01:29:22 +0000 http://www.anwireless.cn/journal/?p=813 消息人士9月2日透露,籌備已經(jīng)半年多的廣東自由貿(mào)易區(qū)初步方案已經(jīng)成形,近期將迎來商務(wù)部調(diào)研組對其可行性進(jìn)行評估,評估通過后將直接報(bào)送國務(wù)院進(jìn)行審批。

他透露,根據(jù)初步方案,廣東自貿(mào)區(qū)的范疇將涵蓋南沙、前海、橫琴以及白云空港區(qū)域。這較早前廣東省省長朱小丹在出席世界華商500強(qiáng)廣東(廣州)圓桌會(huì)時(shí)透露的南沙、前海、橫琴的廣東自貿(mào)區(qū)范疇略廣。

根據(jù)初步方案,廣東版自貿(mào)區(qū)的定位仍然鎖定粵港澳合作。當(dāng)前,南沙、前海、橫琴三大平臺都已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略層面,既有政策優(yōu)勢明顯。

此前坊間普遍盛傳上海自貿(mào)區(qū)后,國務(wù)院原則上不會(huì)再批準(zhǔn)成立新的自貿(mào)區(qū),但上述人士回應(yīng)說,從目前各方反饋情況看,廣東自貿(mào)區(qū)獲批可能性超過九成,高層只是表示時(shí)間節(jié)點(diǎn)上要把握好,應(yīng)等上海自貿(mào)區(qū)試運(yùn)行一段時(shí)日,再啟動(dòng)廣東自貿(mào)區(qū)方案。

他個(gè)人估計(jì),高層對廣東自貿(mào)區(qū)的批復(fù)可能會(huì)在明年初。

三大平臺+白云空港

此次廣東自貿(mào)區(qū)方案所涉的南沙、橫琴和前海三地為目前廣東省內(nèi)三大國家戰(zhàn)略發(fā)展平臺。其中,南沙的定位為粵港澳全面合作示范區(qū),而橫琴新區(qū)則被定位為擁有“比經(jīng)濟(jì)特區(qū)更加特殊的優(yōu)惠政策”的粵港澳緊密合作新載體,前海則于去年獲批前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)。

廣東將這三地組合上報(bào)并不意外。深圳綜合開發(fā)研究院院長郭萬達(dá)在接受本報(bào)采訪時(shí)說,無論是從地域面積還是功能定位,這三地雖各有特點(diǎn),但也都有面向港澳、有金融領(lǐng)域開放試點(diǎn)以及推行政府改革等共同特征。

上述三地面積相加已遠(yuǎn)超上海已經(jīng)確定為自貿(mào)區(qū)的28.78平方公里,其中南沙新區(qū)面積為803平方公里,橫琴新區(qū)為106.46平方公里,前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)則約有15平方公里。

除三大平臺外,白云空港也被納入廣東版自貿(mào)區(qū)草案之中?!皬V州是重要的航空樞紐,將白云空港納入自貿(mào)區(qū)可以為廣東的申報(bào)加分?!敝猩酱髮W(xué)港澳珠江三角洲研究中心教授林江說。

此前廣州方面公布的廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積約439平方公里,定位為全球綜合航空樞紐,亞洲物流集散中心之一,是中國重要的臨空經(jīng)濟(jì)中心、航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),華南地區(qū)重要的發(fā)展引擎和增長極。

據(jù)本報(bào)了解,此前廣東方面曾有方案將南沙、白云空港和中新知識城三地組合上報(bào),“目前來看,這套方案已基本流產(chǎn)?!敝槿耸空f。

定位粵港澳合作

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)方案獲國務(wù)院原則性通過后,天津、重慶、廈門、舟山等地力爭成為下一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。前述消息人士認(rèn)為,就自貿(mào)區(qū)申報(bào)來說,其他省市難以對廣東形成競爭,粵港澳合作這一概念和南沙、前海、橫琴既有的政策平臺優(yōu)勢,其他區(qū)域難以比擬。

本報(bào)記者了解到,此前曾有接近商務(wù)部的研究機(jī)構(gòu)針對南沙進(jìn)行過自貿(mào)區(qū)的設(shè)計(jì),與上海重視投資管理體制開放不同,其建議南沙針對香港、澳門兩地開放醫(yī)療和教育的注冊、管理,而針對貨物貿(mào)易則建議降低部分產(chǎn)品的關(guān)稅。

林江分析,與定位為國際金融中心的上海不同,廣東可能會(huì)著眼于自由貿(mào)易的綜合示范,上海著重服務(wù)業(yè)開放,廣東可以從貨物貿(mào)易的自由化做起。“三大平臺需要通過貨物貿(mào)易的自由化而集聚人氣,這也是為廣東省內(nèi)加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級尋找出路,”林江說, 三大平臺可實(shí)行差異化分工,前海著重進(jìn)行金融創(chuàng)新,南沙則是綜合試驗(yàn),而橫琴側(cè)重貨物貿(mào)易。

事實(shí)上,目前三者同在試點(diǎn)的金融領(lǐng)域創(chuàng)新,也已經(jīng)進(jìn)行了差異定位。其中前海注重與香港資本市場的對接和錯(cuò)位發(fā)展,探索資本項(xiàng)目對外開放和人民幣國際化的新路徑。南沙利用廣州在珠三角地區(qū)的龍頭地位為產(chǎn)業(yè)提供配套,大力發(fā)展與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。而橫琴則重點(diǎn)發(fā)展離岸金融,組建多幣種產(chǎn)業(yè)投資基金,為國際自由貿(mào)易提供配套服務(wù)。

來源: 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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