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提單簡稱（B/L），在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
貨運提單 HOUSE B/L 是指由貨運代理人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人的用以命令船長將承運的貨物裝船的單據。它既能用作裝船的依據，又是貨主用以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以又叫關單。對于托運人來講，它是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。
在國際貨物運輸中，裝貨單一經簽發，運輸合同即告成立。
裝貨單場站收據是集裝箱運輸專用的出口單證，不同的港口、貨運站使用的也不一樣。其聯數有10聯、12聯、7聯不等。這里以10聯格式為例，說明場站收據的組成情況。
第一聯，貨方留底
第二聯，集裝箱貨物托運單（船代留底）
第三、四聯，運費通知單（1）（2）
第五聯，裝貨單場站收據副本（關單）。
第六聯，場站收據副本--大副聯。
第七聯，場站收據（正本）。
第八聯，貨代留底
第九、十聯，配艙回單（1）（2）。
貨運提單 HOUSE B/L 是指由貨運代理人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人的用以命令船長將承運的貨物裝船的單據。它既能用作裝船的依據，又是貨主用以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以又叫關單。對于托運人來講，它是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理來講是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。
在國際貨物運輸中，裝貨單一經簽發，運輸合同即告成立。
裝貨單場站收據是集裝箱運輸專用的出口單證，不同的港口、貨運站使用的也不一樣。其聯數有10聯、12聯、7聯不等。這里以10聯格式為例，說明場站收據的組成情況。
第一聯，貨方留底
第二聯，集裝箱貨物托運單（船代留底）
第三、四聯，運費通知單（1）（2）
第五聯，裝貨單場站收據副本（關單）。
第六聯，場站收據副本--大副聯。
第七聯，場站收據（正本）。
第八聯，貨代留底
第九、十聯，配艙回單（1）（2）。
