什么是跨境電商物流模式?
國際小包包括中國郵政小包,香港郵政小包和新加坡郵政小包等。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計,在中國跨境電商出口物流方式中,70%的包裹都是通過郵政體系投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額
2、海外倉儲
特點(diǎn):運(yùn)輸成本低,可以提高速度,但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。
因此,引入第三方物流倉儲公司很有必要。
舉例:目前不少物流服務(wù)商都已經(jīng)開通了海外倉服務(wù),例如出口易早在2005年就開始運(yùn)營在美國、英國和澳洲的倉庫,4PX推出的訂單寶(海外)也旨在為賣家提供英美德澳等國家的海外倉儲服務(wù)。亞馬遜通過自建倉儲提供FBA服務(wù),eBay聯(lián)合萬邑通推出Winit海外倉。大龍網(wǎng)與XRU在俄羅斯聯(lián)合建設(shè)海外倉。
3、聚集后規(guī)模化運(yùn)輸
一是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸,這種物流運(yùn)輸模式的特點(diǎn):B2C平臺本身即為外貿(mào)公司,企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品,通過自身的B2C平臺出售給國外買家,通過買人賣出賺取利潤差價
二是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨,主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理,一些具有貨物相似點(diǎn)的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來,組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營中心。其缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序,并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金。
國際快遞指四大商業(yè)快遞巨頭,即DHL、TNT、FEDEX和UPS
特點(diǎn):運(yùn)輸時間長,成本高。發(fā)件方便,清關(guān)便捷,征稅率不高
舉例:如在德國,交給德國郵政,在澳大利亞,交給澳大利亞郵政,在荷蘭交給荷蘭郵政,發(fā)件方付費(fèi)。然后,德國郵政,澳大利亞郵政,荷蘭郵政等,通過郵政聯(lián)盟,將貨物發(fā)到中國,然后由中國郵政清關(guān)派送。清關(guān),采取個人行郵的方式來清關(guān)。