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期待已久的廣東粵港澳自貿(mào)區(qū)方案已上報(bào)國務(wù)院 范圍將超上海自貿(mào)區(qū)

上海證券報(bào)從可靠渠道獨(dú)家獲悉,廣東粵港澳自貿(mào)區(qū)方案已于本月中旬正式上報(bào)國務(wù)院,目前正在與高層進(jìn)行密切溝通,獲批在望。

據(jù)透露,廣東在粵港澳自貿(mào)區(qū)政策方面,參照已出臺的中國(上海)自貿(mào)區(qū)總體方案,并進(jìn)一步提出創(chuàng)新體制機(jī)制的思路與措施。如在“負(fù)面清單”方面,考慮到粵港澳金融合作等因素,比上海自貿(mào)區(qū)要更為開放。

方案已成熟

自今年5月20日,上海證券報(bào)在《南沙新區(qū)力爭與浦東同時獲批自貿(mào)區(qū) 欲搭頭班車》一文中,率先獨(dú)家披露了廣東啟動自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)以來,廣東在申報(bào)自貿(mào)區(qū)的方案上幾經(jīng)修改,從一開始只覆蓋南沙新區(qū)部分區(qū)域,到擴(kuò)展至南沙全區(qū)并囊括橫琴和前海,再到最新的又將白云機(jī)場空港區(qū)納入其中,區(qū)域范圍不斷擴(kuò)大,方案也逐漸成熟,定位亦更為清晰。

此次由廣東發(fā)改委牽頭的粵港澳自貿(mào)區(qū)方案上交,意味著經(jīng)過多方的權(quán)衡之后,方案已經(jīng)成熟。知情人士分析,廣東方面就自貿(mào)區(qū)方案與高層的交流已超過20多次。而且,粵港澳自貿(mào)區(qū)的方案也被多方人士看好,特別是考慮到與港澳之間的關(guān)系,獲批的可能性較大。

本報(bào)記者輾轉(zhuǎn)獲悉,有關(guān)粵港澳自貿(mào)區(qū)的輪廓及政策訴求顯示,粵港澳自貿(mào)區(qū)雖然沒有像上海自貿(mào)區(qū)全方位開放的定位,但開放程度以及創(chuàng)新措施,較后者力度更大。

相關(guān)材料顯示,粵港澳自貿(mào)區(qū)的全稱為“粵港澳自由貿(mào)易園區(qū)”,功能定位為:積極擴(kuò)大服務(wù)業(yè)對港澳開放,發(fā)展新型國際貿(mào)易方式,探索建設(shè)現(xiàn)代金融服務(wù)創(chuàng)新區(qū),推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變,營造法治化國際化營商環(huán)境,打造CEPA升級版和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域升級版。通過3-5年的努力,將自貿(mào)園區(qū)建設(shè)成為投資貿(mào)易便利,服務(wù)貿(mào)易基本自由,監(jiān)管模式靈活高效,營商環(huán)境與國際接軌,行政與法制透明規(guī)范的與港澳全面合作示范區(qū)和全國新一輪改革開放實(shí)驗(yàn)區(qū)。

具體實(shí)施范圍方面,粵港澳自由貿(mào)易園區(qū)包括:廣州南沙新區(qū)803平方公里,到2020年可開發(fā)面積為245平方公里;深圳前海新區(qū)15平方公里;珠海橫琴新區(qū)106平方公里,到2020年可開發(fā)面積28平方公里;白云機(jī)場綜合保稅區(qū)7.385平方公里。總共931.385平方公里,到2020年可開發(fā)面積為295.385平方公里。

其中,實(shí)施物理圍網(wǎng)的區(qū)域總面積為25.405平方公里,包括以南沙保稅港區(qū)所在的龍穴島南部片區(qū)6.48平方公里,深圳前海灣保稅港區(qū)3.71平方公里,白云機(jī)場綜合保稅區(qū)7.385平方公里,共計(jì)17.575平方公里為起步區(qū),后期拓展萬頃沙南部片區(qū)7.83平方公里。此外,橫琴新區(qū)已經(jīng)批準(zhǔn)分線管理,今年年底前封關(guān)驗(yàn)收。

建“六大中心”目標(biāo)

“在上海自貿(mào)區(qū)的基礎(chǔ)上,根據(jù)可復(fù)制、可推廣的要求,圍繞將我省園區(qū)打造成為國際制造、國際物流、國際貿(mào)易、國際維修、國際研發(fā)和國際結(jié)算等六大中心的目標(biāo),按照先行先試、風(fēng)險(xiǎn)可控,分步推進(jìn)、逐步完善的方式,研提廣東自貿(mào)園區(qū)推動貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新舉措和相關(guān)配套監(jiān)管措施,”相關(guān)材料在其列舉的自由貿(mào)易園區(qū)的重大問題、創(chuàng)新舉措及政策訴求中提到。

按照廣東省的計(jì)劃,自貿(mào)園區(qū)不單設(shè)一級政府,設(shè)立法定管理機(jī)構(gòu)并授予省級管理權(quán)限,依法負(fù)責(zé)自貿(mào)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)、運(yùn)營管理、招商引資、制度創(chuàng)新、綜合協(xié)調(diào)等工作。同時,整合海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、和海事等口岸單位的職能,形成協(xié)同統(tǒng)一的新型監(jiān)管主體。自貿(mào)園區(qū)管理機(jī)構(gòu)在授權(quán)范圍內(nèi)集中統(tǒng)一辦理行政審批,簡化行政審批程序,制定行政審批實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)行政審批規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,減少行政干預(yù),放松管制,放開市場。

同時,廣東也希望在海關(guān)其他多個方面進(jìn)行一系列探索。如探索建立“前展后貿(mào)”的貿(mào)易模式,探索在自貿(mào)園區(qū)建立“前展后貿(mào)”新型貿(mào)易模式,實(shí)現(xiàn)就地觀摩、簽訂合同、辦理進(jìn)出口手續(xù),并允許貨物出區(qū)展示展銷;支持園區(qū)實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策;擴(kuò)大“綠色關(guān)鎖”的實(shí)施范圍,即從陸路口岸延伸擴(kuò)張到海空港口岸,探索推進(jìn)粵港澳三地監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)、監(jiān)管數(shù)據(jù)共享。在此基礎(chǔ)上,探索粵港、粵澳兩地一檢模式,試行“單邊驗(yàn)放”;建設(shè)物理圍網(wǎng)內(nèi)公共信息平臺,進(jìn)出物理圍網(wǎng)貨物在平臺統(tǒng)一申報(bào),并與區(qū)內(nèi)貨物監(jiān)管部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時交互數(shù)據(jù);對物理圍網(wǎng)內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口貨物,可自愿申請實(shí)行預(yù)歸類、預(yù)審價(jià)和原產(chǎn)地的預(yù)審核;自境內(nèi)進(jìn)入物理圍網(wǎng)內(nèi)的貨物,企業(yè)可自主選擇先申報(bào)后入?yún)^(qū),或先入?yún)^(qū)后申報(bào)等。

此外,廣東還試圖在自貿(mào)區(qū)內(nèi)試行“市場采購出口貿(mào)易”方式,支持和促進(jìn)區(qū)內(nèi)發(fā)展小商品采購出口業(yè)務(wù)。同時,放寬與港澳合資、合作國際船舶運(yùn)輸企業(yè)的港澳方股比限制;允許在自貿(mào)園區(qū)內(nèi)注冊的外資國際船舶運(yùn)輸企業(yè)的中國籍船舶在國內(nèi)沿海港口和自貿(mào)園區(qū)港口之間從事沿海捎帶業(yè)務(wù);允許設(shè)立港澳獨(dú)資國際船舶管理企業(yè)和經(jīng)營性機(jī)構(gòu),準(zhǔn)予自貿(mào)園區(qū)內(nèi)試行“保稅船舶登記”試點(diǎn);支持白云機(jī)場增加國際中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班等。

鼓勵多形式金融創(chuàng)新

支持自貿(mào)園區(qū)金融機(jī)構(gòu)開展合格境內(nèi)個人投資者(QDII2)試點(diǎn)、允許自貿(mào)園區(qū)建立跨境貴金屬交易市場、支持廣東省內(nèi)法人金融機(jī)構(gòu)在香港發(fā)行人民幣金融債券……在金融創(chuàng)新方面,該相關(guān)材料列舉多項(xiàng)鼓勵金融機(jī)構(gòu)在自由貿(mào)易園區(qū)內(nèi)進(jìn)行多形式的金融創(chuàng)新措施。

特別是在人民幣的業(yè)務(wù)方面,該材料還提出,支持廣東省內(nèi)符合條件的企業(yè)在香港發(fā)行人民幣企業(yè)債券、允許辦理自貿(mào)園區(qū)居民個人經(jīng)常項(xiàng)下跨境人民幣匯款業(yè)務(wù)、鼓勵自貿(mào)園區(qū)銀行機(jī)構(gòu)拓展區(qū)內(nèi)企業(yè)境外項(xiàng)目人民幣貸款業(yè)務(wù)、允許港澳銀行機(jī)構(gòu)為在自貿(mào)園區(qū)投資設(shè)立的港澳臺資企業(yè)提供人民幣貸款和跨境資產(chǎn)抵押服務(wù)、允許自貿(mào)園區(qū)銀行機(jī)構(gòu)與港澳銀行同業(yè)開展跨境人民幣銀團(tuán)貸款業(yè)務(wù),同時允許自貿(mào)園區(qū)銀行機(jī)構(gòu)為自貿(mào)園區(qū)企業(yè)提供離岸人民幣存款、貸款、資金結(jié)算、理財(cái)?shù)冉鹑诜?wù),以及允許自貿(mào)園區(qū)銀行機(jī)構(gòu)吸收非居民人民幣存款,用于開展人民幣海外代付業(yè)務(wù)等。

據(jù)該材料顯示,在土地金融創(chuàng)新方面,廣東擬在自貿(mào)區(qū)內(nèi)試點(diǎn)租賃、作價(jià)入股等土地有償使用方式,對產(chǎn)業(yè)用地的供地方式和供地年限試行差別化管理;開展土地金融創(chuàng)新,探索不動產(chǎn)信貸基金、土地信托、土地基金等土地資本化運(yùn)作與管理模式,在條件成熟時開展土地資產(chǎn)證券化試點(diǎn)。

“實(shí)施準(zhǔn)入前國民待遇和負(fù)面清單管理模式。”該材料提出,對港澳投資者在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的投資實(shí)行準(zhǔn)入前國民待遇,研究制定與國民待遇不符的負(fù)面清單。對于負(fù)面清單未列出的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域和措施,不再對港澳投資項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)入前核準(zhǔn)和合同、章程審批,港澳投資者直接向工商部門申請辦理市場主體登記手續(xù)。

與此同時,該材料還提出,對外國公民(含港澳臺居民)區(qū)內(nèi)購買的個人生活消費(fèi)品實(shí)行離境退稅政策;對國內(nèi)居民從區(qū)內(nèi)指定場所購買的一定數(shù)量的個人生活消費(fèi)品參照現(xiàn)行海南島做法,實(shí)行離區(qū)免稅政策;對境外入境郵輪試行離島退稅。
2013-12-24 09:42 添加評論
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patpat

贊同來自: sky66

試點(diǎn)鋪開將成燎原之勢。上海批復(fù)自貿(mào)區(qū)后,各地均躍躍欲試,力爭進(jìn)入第二批試點(diǎn)范圍。目前比較明確的是天津和粵港澳已經(jīng)將方案上報(bào),我們認(rèn)為從國家實(shí)行自貿(mào)區(qū)要求經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制可推廣的說法來看,未來試點(diǎn)鋪開應(yīng)該是較為確定的,在未來2-3年內(nèi),試點(diǎn)鋪開將成燎原之勢,考慮到各地區(qū)域的情況不一,不一定要等上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)成熟之后再推廣。但各地上報(bào)與批復(fù)是完全兩回事,我們謹(jǐn)慎的認(rèn)為批復(fù)的時間不是特別快,但事件的確定性是有的,我們更需要關(guān)注的是未來哪些區(qū)域有可能獲批。

如何鋪開需要結(jié)合已有配套和區(qū)域布局。1)從已有配套來看,我們認(rèn)為在我國自貿(mào)區(qū)發(fā)展的初級階段,選擇具有開放口岸港區(qū)配套的保稅港區(qū)作為升級對象是較為合理的,因?yàn)楸6悈^(qū)的開放程度不夠,而綜合保稅區(qū)相對沒有港口配套,貿(mào)易執(zhí)行相對困難。2)從區(qū)域布局看,重疊性的輻射區(qū)域可能性是非常小的。我國目前沿海的經(jīng)濟(jì)帶主要分為三塊:京津唐地區(qū)、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū),內(nèi)地的主要經(jīng)濟(jì)帶在重慶地區(qū),另外值得關(guān)注的對臺灣相鄰的福建地區(qū)和旅游相對發(fā)達(dá)的海南地區(qū)。綜合來看,我們認(rèn)為從地點(diǎn)輻射來看,第二批自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)區(qū)有可能落在以下幾個地區(qū):天津東疆保稅港區(qū)、粵港澳地區(qū)或者深圳前海保稅港區(qū)、廈門海滄保稅港區(qū)、海南洋浦保稅港區(qū)以及重慶兩路寸灘保稅港區(qū)。

自貿(mào)區(qū)不僅僅是概念這么簡單,新一輪開發(fā)必然落實(shí)到業(yè)績層面,機(jī)場和港口是最大受益板塊。從我國保稅區(qū)的建設(shè)來看,自貿(mào)區(qū)對于人流、物流和商流的吸引是可以完全落實(shí)到業(yè)績上的,特別是對于區(qū)內(nèi)的港口和機(jī)場,有實(shí)質(zhì)的業(yè)績拉動。1)物流聚集推升吞吐量。自貿(mào)區(qū)直接的刺激就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易大量增加,從物流的角度大幅提升相關(guān)港口的貨運(yùn)吞吐量,隨著我國自貿(mào)區(qū)貿(mào)易自由和金融自由的雙層推進(jìn),港口吞吐量必將再上臺階。結(jié)合我們分析的地點(diǎn)輻射可能,受益的港口包括上港集團(tuán)、深赤灣、鹽田港、珠海港、天津港、重慶港九等。2)人流聚集推升商業(yè)價(jià)值。除了物流的增加,自貿(mào)區(qū)帶來的還有相應(yīng)的人流,而對應(yīng)的人流必然帶來相應(yīng)的消費(fèi),受益明顯的就是機(jī)場,一般機(jī)場均有租賃及特許經(jīng)營收入,與人流量呈現(xiàn)正相關(guān)關(guān)系,相應(yīng)受益的機(jī)場包括上海機(jī)場、深圳機(jī)場、白云機(jī)場、廈門空港。
2013-12-25 15:29 添加評論
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象大智若愚

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明白人都知道,自貿(mào)區(qū)就是經(jīng)濟(jì)紅燈區(qū),高潮與蠅蛹共存。
2013-12-24 11:21 添加評論
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laopingzhisheng

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聽起來不錯
2013-12-24 11:41 添加評論
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Pata

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各地的園區(qū)還少嗎?真正象樣的有幾個?又要?dú)У舳嗌俑兀?
2013-12-24 11:49 添加評論
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sherhen

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速度再真
2013-12-24 11:59 添加評論
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窮離岸

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上海才剛批不久,廣東的自貿(mào)區(qū)我覺得這次不會通過。
2013-12-24 12:14 添加評論
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zwy2013

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喜訊
2013-12-24 14:13 添加評論
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吹水老爹

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上海自留區(qū)還在試運(yùn)呢
2013-12-24 14:23 添加評論
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becky79

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浪費(fèi)田地
2013-12-24 16:42 添加評論
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kugua_dan

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為什么名字加港澳呢
2013-12-24 17:52 添加評論
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f00sduff

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還是值得期待的
2013-12-24 18:19 添加評論
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sky66

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扎堆上了
2013-12-25 23:55 添加評論

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